飞虹再架惠民八方

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　　兵沟黄河大桥今日正式通车，它与连接我市东出口的滨河黄河大桥相距12.6公里，又与新改建的203旅游大道相接，将成为银川市向东通向内蒙古、陕西、山西、北京、山东和其它东部沿海省份的一条重要通道。如果说滨河黄河大桥是打开银川的东大门，那么兵沟黄河大桥则助推银川发展迈向“全域时代”。

　　车辆行驶在兵沟黄河大桥上，水光潋滟，这一座“飞虹”在黄河两岸架起，改变着交通的同时，也悄悄改变着城市的发展格局。

　　势在必行　银川东部路网亟需升级

　　2014年，对于中铁十一局银川兵沟黄河大桥项目部实验室主任李晓尹来说，记忆深刻。当年年初，因上一个项目结束而在家休息的他，接到公司人事调动电话，将其调到银川项目部。于是，他带着行李，踏上火车，向银川出发。

　　经过几个月的前期准备，5月30日，在第一次工地会议上，相关人员发布开工令，李晓尹开启了工作状态。

　　“开工前，我们发现，银川市主城区向东的通道除青银高速外，仅有银通路、银佐路、银横路，且全部为农村公路，已成为银川市向东出行的‘肠梗阻’，当时滨河黄河大桥也才开建，由此可见，优化东部路网结构极为重要。”李晓尹告诉记者。

　　经过两年的紧张建设，从最开始的桥墩，一步步的建设，兵沟黄河大桥慢慢成型，如今，长桥如卧龙横跨在黄河上，大桥与河水的倒影遥相辉映，如一道彩虹横跨东西。

　　看着自己参与的工程建成，李晓尹心里有说不出的激动，同时，对银川的发展也有了自己的见解，“以前总觉得银川是个小城市，今年滨河黄河大桥和兵沟黄河大桥相继通车，拓长了市区的半径，东跨黄河，西接贺兰山，银川是真正变大了。”他感叹道。

　　“随着经济的发展，银川黄河大桥、黄河辅道桥两座跨河通道已经不能完全承担起城市发展的新需要。修建大桥势在必行。”银川市交通运输局副局长李伟告诉记者。

　　缩短半径惠民利商添动力

　　周五下午4点，张翔午觉后醒来，并没有像往常一样赶紧起床穿衣，而是在床上美美地又睡了半个小时。

　　家住银川的他，在陕西榆林市一家工厂上班。每周回来一次，为了赶时间张翔平常要在周五下午4点开车回到银川。不过，听说兵沟黄河大桥最近通车了，他的作息时间在上班一年多来做出了第一次调整。

　　“以往4点就出门了，现在延迟到5点。”张翔说，平时从榆林到银川400公里左右，现在从桥上走可以节省110公里，至少可以少花1个多小时。

　　“其实，大桥开建的时候，我和同事就开始关注了。”张翔称，平时坐车路过，他都会抬头看一看在建的大桥，“今后回家不用慌慌张张，这感觉真好。”

　　今年53岁的崔中明在内蒙古鄂尔多斯开了家焦炭厂，和银川生物科技园的好几家铁合金厂有合作，眼看大桥要通车了，他的心里多了一份底气。

　　作为一名经营者，崔中明和他的货车每周至少要往返银川和鄂尔多斯两地两次，他告诉记者，“常走的路是宁夏103省道和内蒙古313省道，经常能遇到堵车，路不好走，听说兵沟黄河大桥建成后，我心里美滋滋的，今后行程时间差不多能缩短两个小时。”

　　崔中明心里打起了算盘，“以前嫌路不太好走，几家想和我合作的厂子我都没接受，有了桥，看来我得多扩展几家了。”他信心十足地说，这座桥对周边经济的带动效果是不言而喻的。

　　“我现在有7辆送货车，下一步，还得再添两辆。”眺望不远处的大桥，崔中明似乎看到了自己的车辆在桥上穿梭。

　　产业收益配套旅游带动项目发展

　　一条条宽阔整洁的大道、一片片生机盎然的翠绿……来到滨河新区的人，都会对这里留下深刻的印象，每一个地方、每一处细节都让人精神振奋。

　　“滨河黄河大桥通车后，大大缩短了银川市区和滨河新区之间的距离，给旅游产业注入新活力。”滨河新区社会事务和文化旅游局副局长何晓锐告诉记者，而兵沟黄河大桥通车后，同样会给滨河新区旅游产业增添色彩，去兵沟旅游区和黄沙古渡景区更近，原来银川到黄沙古渡景区52公里，行车需要1小时10分钟左右，通车后，银川到达黄沙古渡景区距离只有28公里，行车只需30分钟。同时，来自榆林、鄂尔多斯、阿拉善盟等地的游客会越来越多。

　　“毫无疑问，兵沟黄河大桥对银川通航产业园的经济推动也将起到很大作用，以前绕到黄河大桥上走，需要一个小时，现在起码节约半小时。”银川通用机场和通航产业园筹建处副主任周振勇说，大桥的开通促进了该处的招商引资，借助大桥的有利条件，目前，已有十余家企业表达了合作意向，未来，该处将规划建设通航博物馆、通航假日酒店及通航小镇等，为游客提供休闲娱乐场地，促进旅游发展。

　　“兵沟黄河大桥的通车一方面能够吸引大量投资者前来投资兴业，推动经济发展，另一方面，能够推动当地物流业的发展，同时激发人们从事餐饮、零售、流通运输业等第三行业的热情。”周振勇表示，大桥带来的经济前景无限。

　　改善交通银川东出口撬动政企双赢

　　兵沟黄河大桥带给市民和企业诸多方便，而创新的建设和运营理念也让它备受瞩目。

　　据了解，兵沟项目是国内第一条完全按PPP模式投资、建设和运营的经营性收费公路，运用市场化融资的方式大大提高了项目融资能力和融资效率，通过股权、债权和补贴等方式共筹集建设资金19亿元，银川市政府仅投入1亿元启动资金，实现了政府财政资金20倍融资的杠杆效应。既减轻了政府财政压力，又创造了政府与社会资本合作的双赢局面。

　　同时，为把兵沟黄河大桥及连接线工程打造成服务优、效率高、管理先进的收费公路，借助互联网优势，将首创新型收费运营技术，在采用人工收费的同时应用微信、支付宝支付等新型智能化收费形式。此外兵沟项目将成为国内第一条运用互联网科技优势，创新收费运营技术的互联网收费公路。

　　“兵沟黄河大桥与滨河黄河大桥遥相呼应，相辅相成，滨河黄河大桥进一步实现银川市主城区到滨河新区、‘银榆鄂’区间的快速通行，而兵沟黄河大桥起点接贺兰山东路终点，跨京藏高速、203省道和滨河大道互通式立交3座，跨惠农渠、汉延渠和二排沟中桥3座，它可以把内蒙古阿拉善盟、银川、内蒙古鄂尔多斯市连成一线，使宁东能源化工基地、滨河新区以及内蒙古鄂尔多斯上海庙能源化工基地紧密相连，形成产业聚集优势，对促进该区域成为全国一流的现代化大型能源化工基地和循环经济示范园区提供有力的支撑，成为银川第二个东出口。”李伟说，同时，未来将以兵沟及滨河、永宁三座黄河大桥为中心形成新的交通体系，这对改善交通条件，扩大城市规模创造良好的基础条件。

　　记者 肖梦琪

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